联手吉利 戴姆勒能否破局网约车市场

　　别小看“僵尸股”中的小规模公司，联手吉利戴姆勒能否它们爆发起来很惊人。

虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，破局网但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。“友友的业务关闭了?”“对，约车市业务关闭了，明天早上公司会有正式通告，可以看通告，我现在确实不方便。

这样的运营方式在北京很少见，联手吉利戴姆勒能否大部分的分时租赁平台都会要求用户将车辆停在指定停车场的指定停车位(带有充电桩的停车位)，联手吉利戴姆勒能否有的还会要求用户插上充电插头。破局网用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。根据友友用车官方发布的消息可以看到，约车市停止运营的主要原因，是由于投资款项未能如期到位。第二天，联手吉利戴姆勒能否一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。”在采访中，破局网李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。

但是，约车市在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，联手吉利戴姆勒能否李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。根据读懂新三板研究中心的数据，破局网截止2016年3月16日，新三板共有1700只“僵尸股”，其中1018家企业没有流通股，682家企业有流通股。

有流通股的682企业中，约车市“复活”企业营收中位数为6674.22万元，增长中位数为10.04%，净利润为568.45万元，增长中位数为42.69%。而你要做的，联手吉利戴姆勒能否就是提前淘金“僵尸股”。值得一提的是，破局网住宿和餐饮业在新三板一直“混不开”。3760只“僵尸股”中，约车市净利润增长超过100%的企业最多，一共有1552家。

在读懂君去年的统计中，住宿和餐饮业也是“僵尸”占比最大的行业，“僵尸”数量占该行业挂牌公司总数的23.08%，而今年占比增加了一倍多。但目前全美在线还没有可以流通的股份，发起的定增也尚未完成，所以暂时在“僵尸股”的队伍里。

截止2017年3月16日，新三板10887家挂牌公司中，一直没有融资或交易的公司有4461家;考虑到挂牌时间过短的因素，读懂君剔除了2017年挂牌的企业，符合“僵尸”股特征的企业还剩下3760家，占挂牌公司总数的34.61%。 注：各行业“僵尸股”分布情况“僵尸股”成长性并不弱，2015年净利润增长率中位数达到56%你可能会很绝望，“僵尸股”遍地，新三板太没前途了!停，先不要这么想。但其中中隐藏了一大批高成长的优质企业，一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。数据表明，大多数“僵尸股”在“僵尸”阶段停留的时间都不会太长。

讯腾智科(835097.OC)就是一个典型，公司拥有还不错的业绩，2015营业收入为5747万元，同比增长33.50%;净利润1082万元的，同比增长112%。2016年上半年，全美在线实现营业收入1.36亿元，与去年同期相比增长了110%;净利润1347.38万元，与去年同期相比增加了16.02%。其中，有40家企业依然保持40%以上的增长。目前，其中的856家已经复苏，复苏的概率达到50%。

 (数据来源：Choice，读懂新三板研究中心)这些“僵尸”中，不只小规模企业，还有很多规模比较大的企业，也同样在快速成长。这100家企业主要集中在制造业和信息技术业，分别有52家企业和10家企业。

目前新三板上万家企业中，至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。1018只当时没有流通股的“僵尸股”中，76.23%有了流通股，其中310只股票已经有成交记录了，而这310只股票中，还有137家企业已经完成了融资;而去年有流通股的682只“僵尸股”中，51.32%已经“复活”了，有交易的261只个股中，有96家企业完成了融资。

但读懂君要提醒的是，除了企业规模和成长性，对于“僵尸股”，还有这一点要关注。1/3三板公司是“僵尸”，住宿和餐饮业出”僵尸“几率最大新三板“僵尸”遍地。因为这些“僵尸股”，并没有你想象中那么差。1552家企业中，2014年净利润在1000万元以下的占比98.26%;100万以下的占比67.40%。从2016年6月8日复活到现在，公司股价已经翻了接近3倍。根据读懂新三板研究中心的数据，3760只“僵尸股”，2015年净利润同比增长率中位数为56%，与新三板10887家企业同期整体水平56.02%基本一致，并没有太大的差别。

目前新三板上万家企业中，至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。根据读懂新三板研究中心的数据，截止2017年3月15日，住宿和餐饮业的“僵尸股”有16家，占该行业总挂牌数量的50%;其次是交通运输、仓储和邮政业，达到48.57%;卫生和社会工作则是出现“僵尸股”概率最小的行业，总共50家挂牌企业中“僵尸股”有9家，占比仅18%。

但这不是恐怖片，而是喜剧片辨析：吴没有明说，但是联系上下文大概可以看懂，意思是平台出于自己的需要，在吹这个风，在把创业者往坑里带。

辨析：这段话之后，吴晓波花了一段篇幅分析这三种盈利方式为什么行不通。问题在于，对于传统图文类内容，这三种获利方式的判断的确是成立的。

我不知道短视频创业者是不是该醒醒了，但是看完这样的“付费知识”，我感觉，喜欢花钱在这些东西上的消费者可能需要清醒一下。做过BP、见过BP的都知道，前几页PPT里一定有一页跟你说“赛道”，意思就是当下的市场需求多旺盛，空间有多大。但这是一个成功率的问题，不是商业模式的问题。短视频从去年下半年开始火热，到底有没有泡沫不是不能讨论，但是吴晓波的这篇文章，不到1000字，全文共有3处主要论据，全部有明显的错误。

对一个平台来讲，阅读时长的增加当然是一个战略意义上的目标，所以平台大力鼓吹短视频的风口，甚至不惜以补贴的方式来鼓动大家做短视频。其他赚到钱的段子号不胜枚数，就不一一列举了。

document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。如果卖的不是知识而是汉堡、衣服、化妆品，卖假货是要负法律责任的，但是光天化日之下把这些假知识拿出来标价卖，好像没什么人管，这让人很遗憾。

实际上，这几年各行各业的创业都很火热，你可以去看一下每年有多少项目拿到天使，到年底又剩下多少，绝大多数肯定是没有办法赚到钱的。看来，知识和牛奶一样，都是可以掺三聚氰胺的，现在知识付费这么火热，是不是也要有类似“315”那样的机制，也要有消费者协会这样的机构，来打打假呢?本文作者：高颜值新媒体专家，刘晨;请关注他的公众号、知乎和这个专栏“字典序列”。

这些需求和文案不一样，大部分是非求诸专业团队不可的。错误之1大家想，在今天呼吁大家做短视频最热烈的人是谁?是平台，今日头条、微博、腾讯。错误之3你要知道，从微博到微信时代，流量最大的那个东西叫做冷笑话，你有看到冷笑话赚到钱的吗?如果短视频变成一个冷笑话，你觉得是一个很好玩的冷笑话吗?辨析：我感觉这本身已经是个冷笑话了。比如我想给产品拍个介绍视频放在淘宝店里啦，我想给企业家做个访谈视频放在官网上啦。

因为在短视频行业里，还有第四种非常流行，甚至比这三种方式更流行、更直接的获利方式，就是做乙方、制作方，给企业、机构去做视频策划、制作的服务。我以前还以为微博上那几个段子手公司在内容创业界是无人不知的。

当然你可能会说，10%的项目能赚钱，还有这么多去创业，难道不是泡沫。辨析：最后再提一下，不算是错误，但是基本的逻辑上有一个误区。

当然，不是说冷门的东西就一定没机会，但是鼓励大家去做热门、需求旺盛的东西，肯定算不上是什么错误吧?错误之2作为一个内容产品，它的获利方式大概就3种，第一种叫做广告，第二种叫做电商，第三种叫做知识付费。早前，看到有朋友在转发一篇吴晓波先生评论“短视频”的文章，标题是《吴晓波：短视频泡沫今年可能破灭》，吓得我赶紧点开看了看。